Turbocompresseur 1885156 Compatible avec les chargeurs à voie Caterpillar

Turbocompresseur 1885156 Compatible avec les chargeurs à voie Caterpillar 6 C-9 C-15 973C D6R II

Les spécifications:

Définition:

Interchanges OEM Caterpillar numéro 1885156

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Alignement
Je vérifie le visage du moteur du volant.
(1) Moteur. (2) Indicateur de cadran. (3) Arbre à manivelle. (4) Volant. (5) Boîtier de volant.1. Boulonnage d'un indicateur ou d'une jauge d'augmentation des millièmes sur le volant moteur de manière à ce que l'indicateur soit perpendiculaire à la face du boîtier du volant moteur,et la tige de l'indicateur est monté sur la face de la bride.2 Faites pivoter le volant du moteur, en gardant toujours une poussée dans la même direction, et notez l'écart de face de la bride du boîtier du volant.L'écart de face ne doit pas dépasser les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessus..
Je vérifie le trou du moteur du volant.
(1) Moteur. (2) Indicateur de cadran. (3) Arbre à manivelle. (4) Volant. (5) Boîtier de volant.3. Avec l'indicateur monté, positionnez la tige de l'indicateur de façon à ce qu'elle soit montée sur le trou du boîtier du volant moteur.4. Faites tourner le volant du moteur et notez l'excentricité de l'orifice du boîtier du volant du moteur.
Je vérifie la surface de l'anneau de conduite du volant moteur.
(1) Moteur. (2) Indicateur de cadran. (3) Arbre à manivelle. (4) Volant. (5) Boîtier de volant.5. Boulonner un indicateur de cadran des millièmes ou un jauge à la carrosserie du moteur volant de sorte que l'indicateur est perpendiculaire au volant du moteur, et la tige de l'indicateur est monté sur la face du volant.La variation de la surface sur laquelle le train de conduite est boulonné ne doit pas dépasser 0,012 mm par pouce de diamètre.
Vérification de l' anneau de conduite du pilote du volant moteur
(1) Moteur. (2) Indicateur de cadran. (3) Arbre à manivelle. (4) Volant. (5) Boîtier de volant.6. Avec l'indicateur monté, positionnez la tige de l'indicateur de façon à ce qu'elle soit montée sur le boulon pilote de l'anneau de conduite du volant moteur.L'excentricité du volant du moteur ne doit pas dépasser 00,13 mm (0,005 pouces) maximum de lecture totale de l'indicateur. La poussée sur le volant doit être toujours dans un sens pour obtenir une lecture correcte.
Vérification du roulement du pilote sur le volant du moteur.
(1) Moteur. (2) Indicateur de cadran. (3) Arbre à manivelle. (4) Volant. (5) Boîtier de volant.7. positionner l'indicateur de manière à ce que la tige soit montée sur le roulement pilote du volant. faire pivoter le volant. l'excentricité du roulement pilote ne doit pas dépasser 0,13 mm (.005 pouces) maximum total des indicesL'excentricité entre l'orifice de l'anneau de conduite (C36987P1) et l'orifice du roulement de pilotage (C36988P1) ne doit pas dépasser 0,20 mm (0,008 pouces) en indice total.
Alignement du moteur et de la transmission marine
(1) moteur. (2) indicateur. (5) boîtier de volant. (6) équipement marin. (7) support. (8) garde-lit. (9) le châssis ici.8. Avec la tige de l'indicateur sur le diamètre intérieur du pilote de l'anneau de conduite, appliquez une pression avec une barre entre le volant et le boîtier du volant situé du côté opposé de l'indicateur.L'indicateur mesurera le mouvement vertical du volant du moteurLe mouvement maximal autorisé est de 0,13 mm (0,005 po).